Плита пролетного строения ребристая НПР 9 - 1, серия 3.503.1-55, выпуск 5

Плита пролетного строения ребристая НПР 9-1 — это железобетонный элемент горизонтальной несущей системы мостового сооружения, применяемый для восприятия временных и постоянных нагрузок в составе пролетного строения. Изделие относится к серии 3.503.1-55, выпуск 5, и предназначено для сборных пролетных строений автодорожных мостов и путепроводов.

Применение данной плиты обеспечивает распределение нагрузки от транспортных средств на опорные части и несущие конструкции моста. Ошибки при выборе типоразмера или нарушение схемы опирания могут привести к перераспределению усилий и снижению ресурса сооружения. Монтаж плит производится на опорные части с соблюдением проектных отметок и зазоров.

Область применения и технические особенности

Плита НПР 9-1 устанавливается в пролете между опорными частями моста. Верхняя поверхность плиты образует проезжую часть, ребра жесткости работают на изгиб, воспринимая нагрузку от колесного транспорта. Опирание осуществляется на опорные блоки или ригели, глубина опирания задается проектной документацией.

• Работает в пролете между опорными частями моста, передавая нагрузку от проезжей части на опоры.
• Требует проектной глубины опирания и выверки по отметкам для равномерного распределения усилий.
• Монтажное положение фиксируется с помощью монтажных петель, строповка производится за предусмотренные петли.
• Швы между смежными плитами омоноличиваются по проекту для обеспечения совместной работы.
• Повреждение ребер в зоне опирания не допускается, так как снижает несущую способность.
• Пустоты между ребрами должны быть открыты для возможности устройства гидроизоляции и дренажа.

Соблюдение проектных параметров монтажа и рекомендаций производителя обеспечивает долговременную эксплуатацию плиты в составе пролетного строения без снижения несущих свойств.

Правила хранения и транспортировки изделия

Плиты хранятся в горизонтальном положении на ровном твердом основании. Прокладки из дерева или другого упругого материала устанавливаются в местах опорных зон, расположением строго друг над другом по высоте штабеля. Кромки и ребра защищаются от сколов, монтажные петли не должны опираться на соседние изделия.

Транспортировка осуществляется в горизонтальном положении на транспортных средствах с фиксацией от смещения. Перевозка навалом запрещена. При погрузке и разгрузке исключаются ударные нагрузки и удары по ребрам. Строповка производится за монтажные петли с использованием траверс для равномерного распределения усилия.