Плита пролетного строения ребристая 1 ПРН 9, серия 3.503.1-75, выпуск 5

Плита пролетного строения ребристая 1 ПРН 9 — это железобетонный элемент балочного пролетного строения, предназначенный для восприятия нагрузок от транспортных средств и передачи их на опорные части мостовых сооружений. Изделие относится к категории ребристых плит, где продольные ребра обеспечивают необходимую жесткость и несущую способность при пролетах до 9 метров.

Применение плит данной серии (3.503.1-75, выпуск 5) ограничено автодорожными мостами, путепроводами и эстакадами, где требуется сборное покрытие проезжей части. Основная функция элемента — работа в составе поперечного сечения пролетного строения, восприятие изгибающих моментов и перераспределение нагрузки на продольные балки или главные фермы. Ошибки при подборе или монтаже (недостаточное опирание, повреждение ребер) приводят к снижению долговечности конструкции.

Область применения и технические особенности

Монтаж плиты выполняется на опорные части балок или ригелей с проектным закреплением. Сопряжение смежных плит осуществляется через омоноличиваемые швы, обеспечивающие совместную работу элементов. При установке контролируется горизонтальность и совпадение продольных осей.

• Плита рассчитана на работу в составе пролетного строения длиной до 9 м при ширине 0,98 м; масса изделия (около 5 т) требует применения грузоподъемного оборудования соответствующей мощности.
• Ребра жесткости ориентированы вдоль пролета, воспринимая основные изгибающие нагрузки; не допускается монтаж с отклонением от проектного положения (поворот ребер поперек пролета).
• Опирание выполняется на две опоры по концам ребер; глубина опирания назначается по рабочей документации на мост (не менее 150 мм).
• Торцевые зоны плиты не предназначены для местной нагрузки (строповка производится за монтажные петли, расположенные в средней части ребер).
• Швы между смежными плитами заполняются бетоном после монтажа; требуется обеспечить плотное прилегание боковых граней до замоноличивания.
• Плита не допускает установки дополнительных отверстий или вырезов без согласования с проектной организацией – это нарушает работу арматуры в ребрах.

При приемке проверяется геометрия ребер и отсутствие трещин в зонах опирания. Хранение и транспортировка должны исключать повреждение ребер и монтажных петель.

Правила хранения и транспортировки изделия

Складирование плит производится в горизонтальном положении на ровном твердом основании. Под ребра в местах опирания укладываются деревянные прокладки сечением не менее 100×100 мм, расположенные строго одна над другой по вертикали. Высота штабеля не должна превышать двух рядов (при этом между рядами также укладываются прокладки в тех же вертикальных плоскостях).

При транспортировке плиты закрепляются в кузове транспортного средства с помощью упоров и ремней, предотвращающих продольное и поперечное смещение. Погрузка и выгрузка производятся за монтажные петли с равномерным подъемом; запрещается сбрасывание, волочение или опирание на ребра и торцы. Перевозка навалом не допускается.