Плита ребристая П2 - 1/2 АIIIв (АIV, АV, АтV) (СК) Т, серия 1.442.1-3, выпуск 1
- АртикулABK242882
- Длина5050 мм.
- Ширина1485 мм.
- Высота500 мм.
- Вес изделия2900 кг
- Альтернативное названиеПлита П2 - 1/2 АIIIв Т (АIV, АV, АтV) (СК) (1.442.1-3, вып. 1)
Актуальную стоимость уточнит менеджер при обработке заказа.
машины
Поделиться:
Плита ребристая П2 — это железобетонный элемент горизонтальной несущей системы здания, применяемый для формирования межэтажного, чердачного или покрытия в промышленных и гражданских сооружениях. Конструкция включает продольные рёбра, которые воспринимают изгибающие нагрузки от вышележащих конструкций и передают их на несущие опоры. Изделие относится к серии 1.442.1-3, выпуск 1, и предназначено для использования в каркасных зданиях с железобетонным или металлическим каркасом.
Плита рассчитана на работу в пролёте между опорами, которыми могут служить ригели, балки или фермы. Рёбра обеспечивают повышенную жёсткость при относительно небольшом собственном весе по сравнению со сплошными плитами аналогичной несущей способности. Опирание плиты выполняется по торцевым участкам рёбер, при этом глубина опирания и способ фиксации должны соответствовать проектным решениям. Неправильная ориентация плиты или недостаточная глубина опирания могут привести к снижению несущей способности.
Область применения и технические особенности
Монтаж плит ребристых П2 осуществляется в соответствии с рабочей документацией серии 1.442.1-3. Перед установкой проверяется состояние опорных поверхностей и закладных деталей. Плиту стропуют за монтажные петли, расположенные в рёбрах. После установки в проектное положение выполняется анкеровка или омоноличивание стыков в зависимости от конструктивной схемы.
- Опирание плиты производится на железобетонные ригели, стальные балки или фермы с контролем глубины опирания по проекту, так как недостаточная глубина может привести к смятию бетона в опорной зоне.
- Продольные рёбра должны быть ориентированы строго вниз (или вверх, если проектом предусмотрено обратное положение), обеспечивая передачу нагрузки по всей длине опорной зоны.
- Перед укладкой на опорные поверхности наносится слой цементно-песчаного раствора для выравнивания и плотного прилегания; толщина слоя уточняется проектом, а при его отсутствии принимается по типовой документации серии.
- Смежные плиты соединяются между собой посредством сварки закладных деталей или выпусков арматуры с последующим омоноличиванием швов бетоном; сварные швы и бетон замоноличивания защищают арматуру от коррозии и обеспечивают совместную работу плит.
- При монтаже не допускается повреждение торцевых участков рёбер и монтажных петель; для строповки используются траверсы, обеспечивающие равномерное распределение усилий; повреждение торцов снижает несущую способность из-за нарушения зоны анкеровки арматуры.
- Пробивка отверстий или вырезов в полотне плиты допускается только при наличии соответствующего проектного решения с усилением по контуру проёма; самостоятельная резка или сверление без проекта не допускаются.
- После установки проверяется горизонтальность верхней плоскости плиты; отклонения от горизонтали более установленных пределов ухудшают распределение нагрузки и могут вызвать перекос вышележащих конструкций.
Соблюдение перечисленных требований обеспечивает надёжную работу плиты в составе перекрытия или покрытия на весь срок эксплуатации здания. Контроль качества монтажа выполняется строительной лабораторией с регистрацией результатов актами скрытых работ.
Правила хранения и транспортировки изделия
Хранение плит ребристых П2 производится в горизонтальном положении на ровной твёрдой площадке, исключающей просадку и перекос основания. Под каждое ребро (в опорных зонах) устанавливаются деревянные или бетонные прокладки. Прокладки в соседних рядах должны располагаться строго по вертикали, чтобы избежать изгиба изделий в пролёте. Штабелирование допускается с соблюдением схем, исключающих повреждение нижних рядов. Высота штабеля ограничивается несущей способностью нижних плит и стабильностью складирования.
Транспортировка выполняется в специализированном транспорте с фиксацией плит от продольного и поперечного смещения. Погрузка и выгрузка производятся с использованием траверс за монтажные петли. Запрещается разгрузка сбрасыванием или подкладывание лома под выступающие части. Перевозка навалом или с опиранием на слабые кромки рёбер не допускается. При перевозке необходимо исключить ударные нагрузки и резкие манёвры, способные вызвать смещение или повреждение изделий.
Похожие товары
Плита ребристая П6 - 1/2 АIIIв (АIV, АV, АтV) (СК) Т, серия 1.442.1-3, выпуск 1
- Длина 5050 мм.
- Ширина 1485 мм.
- Высота 500 мм.
- De (наруж) мм.
Плита ребристая П10 - 2 АIIIв, (АIV, АV, АтV) (СК) Т, серия 1.442.1-3, выпуск 1
- Длина 4950 мм.
- Ширина 985 мм.
- Высота 500 мм.
- De (наруж) мм.
Плита ребристая П9 - 2 АIV (АV, АтV) (СК) Т, серия 1.442.1-3, выпуск 1
- Длина 5450 мм.
- Ширина 985 мм.
- Высота 500 мм.
- De (наруж) мм.
Плита ребристая П8 - 1/2 АIIIв (АIV, АV, АтV) (СК) Т, серия 1.442.1-3, выпуск 1
- Длина 4950 мм.
- Ширина 1485 мм.
- Высота 500 мм.
- De (наруж) мм.
Плита ребристая П1 - 1/2 АIIIв (АIV, АV, АтV) (СК) Т, серия 1.442.1-3, выпуск 1
- Длина 5550 мм.
- Ширина 1485 мм.
- Высота 500 мм.
- De (наруж) мм.
Плита ребристая П3 - 2 АIIIв (АIV, АV, АтV) (СК) Т, серия 1.442.1-3, выпуск 1
- Длина 5550 мм.
- Ширина 985 мм.
- Высота 500 мм.
- De (наруж) мм.
Плита ребристая П7 - 1/2 АIIIв (АIV, АV, АтV) (СК) Т, серия 1.442.1-3, выпуск 1
- Длина 5450 мм.
- Ширина 1485 мм.
- Высота 500 мм.
- De (наруж) мм.
Плита ребристая П4 - 2 АIV (АV, АтV) (СК) Т, серия 1.442.1-3, выпуск 1
- Длина 5050 мм.
- Ширина 985 мм.
- Высота 500 мм.
- De (наруж) мм.
Плита ребристая П5 - 1/2 АIIIв (АIV, АV, АтV) (СК) Т, серия 1.442.1-3, выпуск 1
- Длина 5550 мм.
- Ширина 1485 мм.
- Высота 500 мм.
- De (наруж) мм.
Работаем с соблюдением федеральных законов
Вопросы-ответы
Как сделать заказ?
Доставим и выгрузим
- Для Вашего удобства доставим ЖБИ по всей Ленинградской области.
- Доставка осуществляется, как бортовым грузовым транспортом, так и манипуляторами.
- На все наши автомобили установлены GPS-метки, которые помогают нам отслеживать и контролировать доставку ЖБИ вплоть до места выгрузки.
- Оперативно реагируем на все форс-мажорные обстоятельства.