Ключ в сборе крышки люка(тип3) 2-1

Ключ в сборе крышки люка (тип3) 2-1 — это стальное изделие, предназначенное для управления запорными устройствами крышек смотровых колодцев. Выполняет функцию поворота резьбового или эксцентрикового механизма, фиксирующего крышку в корпусе люка. Габариты 130×100 мм и масса 0,17 кг обеспечивают удобство манипуляций в стеснённых условиях эксплуатации.

Применяется на объектах водоснабжения, канализации, связи и теплоэнергетики при монтаже и обслуживании запорных узлов люков. Несоответствие типа ключа конфигурации замка исключает его использование без повреждения деталей. Совместимость определяется посадочным размером и формой рабочей части — тип3.

Область применения и технические особенности

Ключ рассчитан на работу с запорными механизмами, имеющими квадратный или шестигранный хвостовик размером от 12 до 18 мм. Усилие открывания не должно превышать 100 Н·м во избежание деформации шлицев. Для продления ресурса используется антикоррозионное покрытие.

• Назначение: открывание и закрывание запорных устройств крышек люков типа 3 (ТУ 4859-001-…).
• Рабочая часть: шестигранная головка S=14 мм с допуском h9 под ключ.
• Материал: сталь 45 с гальваническим цинкованием толщиной 8–12 мкм.
• Условия эксплуатации: температура от –40 до +60 °C, среда неагрессивная.
• Монтаж: на сухое или смазанное резьбовое соединение, затяжка без рычага.
• Типичная ошибка: применение ключа с изношенной головкой приводит к срыву шлицев и заклиниванию.
• Совместимость: с крышками, имеющими ответное отверстие глубиной не менее 25 мм.

Для корректной работы необходимо обеспечить чистоту ответного гнезда замка и отсутствие ржавчины. При длительном простое ключ следует очищать и покрывать тонким слоем консервационной смазки.

Правила хранения и транспортировки изделия

Хранение осуществляется в закрытых сухих складах при влажности не более 70 %. Ключи размещают на стеллажах россыпью в один слой или в заводской упаковке (картонные коробки). Допускается совместное хранение с другими металлическими изделиями при отсутствии механического контакта, способного повредить покрытие.

Транспортировка проводится в заводской таре, фиксированной для исключения перемещений внутри кузова. Запрещается перевозка насыпью во избежание ударов и деформации. При погрузочно-разгрузочных работах использовать мягкие стропы или захваты. После вскрытия упаковки проверить изделие на наличие повреждений.