ГОСТ 21924-2024 — плиты железобетонные для покрытий городских дорог

ГОСТ 21924-2024 «Плиты железобетонные для покрытий городских дорог. Технические условия» устанавливает требования к предварительно напряженным железобетонным плитам и плитам с ненапрягаемой арматурой из тяжелого бетона. Изделия предназначены для устройства сборных покрытий постоянных и временных городских дорог под автомобильные нагрузки АК-11,5 и АК-10.

Стандарт объединяет требования к конструкции, размерам, бетону, армированию, геометрической точности, качеству поверхности, испытаниям, маркировке и хранению дорожных плит, которые ранее были распределены между несколькими ГОСТами серии 21924-84.

Статус ГОСТ 21924-2024

Ранее применявшиеся документы серии ГОСТ 21924-84 имеют статус «заменен». При изготовлении новых дорожных плит необходимо ориентироваться на ГОСТ 21924-2024 и проектную документацию конкретного объекта.

Область применения ГОСТ 21924-2024

Стандарт распространяется на железобетонные плиты для постоянных и временных городских автомобильных дорог. Допускаются как предварительно напряженные изделия, так и плиты с ненапрягаемой арматурой. Для изготовления применяется тяжелый бетон.

ГОСТ рассчитан на автомобильные нагрузки АК-11,5 и АК-10 по ГОСТ 32960. Плиты допускается применять в районах, где расчетная температура наружного воздуха, определяемая по средней температуре наиболее холодной пятидневки, составляет до −40 °C включительно.

При этом ГОСТ 21924-2024 не является универсальным стандартом на любые дорожные железобетонные плиты. Его требования не распространяются на плиты:

• внутренних автомобильных дорог промышленных предприятий;
• внутрихозяйственных автомобильных дорог;
• многоразового использования для временных дорог строительных площадок.

Поэтому дорожные и аэродромные плиты нельзя автоматически объединять под одним нормативом. В частности, аэродромные плиты ПАГ регулируются ГОСТ 25912-2015, а не ГОСТ 21924-2024.

Плиты для постоянных и временных дорог

Первая цифра в обозначении дорожной плиты показывает ее назначение:

Разделение имеет значение не только для маркировки. ГОСТ устанавливает различающиеся требования к некоторым геометрическим допускам, конструктивным элементам и способу изготовления плит постоянных и временных дорог.

Типы дорожных плит по форме

По конфигурации ГОСТ 21924-2024 предусматривает несколько типов плит:

Таким образом, распространенные прямоугольные дорожные плиты являются только одним из предусмотренных стандартом вариантов. ГОСТ также позволяет формировать покрытия с использованием трапецеидальных, шестиугольных и доборных элементов.

Размеры дорожных плит

Форма и основные размеры изделий приведены в приложении А ГОСТ 21924-2024. Стандарт предусматривает несколько типоразмеров прямоугольных плит, в том числе семейства:

• П60.38;
• П60.35;
• П60.30;
• П60.19;
• П60.18;
• П35.28;
• П30.18;
• П18.18;
• П18.15.

Кроме прямоугольных изделий предусмотрены плиты ПБ, ПББ, ПТ и различные исполнения шестиугольных плит.

По согласованию с потребителем допускается изготовление плит с проемами под решетки ливневой канализации и канализационные люки, а также доборных плит с измененной геометрической конфигурацией. В таких случаях конструкция и армирование должны быть предусмотрены соответствующей документацией.

Рабочая поверхность плиты должна иметь рифление либо установленную стандартом шероховатость, обеспечивающую необходимые эксплуатационные свойства дорожного покрытия.

Маркировка дорожных плит

Марку плиты формируют по ГОСТ 23009 и требованиям ГОСТ 21924-2024. Она состоит из буквенно-цифровых групп, содержащих сведения о назначении, форме, размерах и расчетной нагрузке изделия.

Первая группа

В первой группе указывают:

• назначение плиты — 1 или 2;
• ее конструктивный тип — П, ПБ, ПТ, ПШ и т. д.;
• номинальные размеры в дециметрах.

Для прямоугольных плит указывают длину и ширину, для трапецеидальных — длину, для шестиугольных — длину диагонали.

Например:

1П60.18

означает прямоугольную плиту для постоянной дороги номинальной длиной около 60 дм и шириной около 18 дм.

Вторая группа

Во второй группе указывают расчетную автомобильную нагрузку.

Для предварительно напряженных плит дополнительно приводят класс напрягаемой арматурной стали.

Например:

1П60.18-11,5 А800

— прямоугольная плита для постоянной дороги длиной 6000 мм и шириной 1750 мм, рассчитанная под нормативную нагрузку АК-11,5, с предварительно напряженной арматурой класса А800.

Для плиты временной дороги обозначение может выглядеть, например:

2П30.18-10

где 2 означает применение на временной дороге, П — прямоугольную форму, а 10 — расчетную нагрузку АК-10. Система формирования марки установлена разделом 4 ГОСТ 21924-2024.

Если вместо монтажных петель предусмотрены пазы для беспетлевого монтажа или отверстия под цанговый захват, марка дополнительно обозначается буквой Б.

Требования к бетону

Плиты изготавливают из тяжелого бетона по ГОСТ 26633. ГОСТ 21924-2024 устанавливает единый базовый набор минимальных характеристик бетона для плит постоянных и временных дорог под нагрузки АК-11,5 и АК-10.

Для предварительно напряженных плит класс бетона по прочности на растяжение при изгибе отдельно не нормируется.

Для районов с расчетной зимней температурой ниже −20 до −40 °C морозостойкость должна быть повышена до F₂300.

Нормируемая отпускная прочность в общем случае принимается равной 70 % класса бетона. При поставке в холодный период года она может повышаться в соответствии с установленными стандартом условиями.

Для бетона дорожных плит также ограничивается истираемость: она должна быть не более 0,7 г/см², что соответствует марке G1 по ГОСТ 13087. При соответствующем обосновании может устанавливаться более жесткое требование — до 0,6 г/см².

Требования к материалам бетона

Для приготовления плит применяются цементы и заполнители, соответствующие требованиям к дорожным железобетонным конструкциям.

Наибольший размер зерен крупного заполнителя составляет 20 мм. Марка щебня по прочности для бетона класса B30 должна быть не ниже М800, а морозостойкость щебня — не ниже F200 с обеспечением требуемой проектной морозостойкости готового бетона.

Материалы и добавки должны обеспечивать получение бетона с требуемыми показателями прочности, морозостойкости, водонепроницаемости и долговечности.

Требования к армированию

ГОСТ предусматривает изготовление как плит с ненапрягаемой арматурой, так и предварительно напряженных конструкций.

В качестве ненапрягаемой арматуры допускается применять арматурную проволоку Вр-I и стержневую арматуру классов А400, А500 и А240. Для предварительно напряженных изделий стандарт предусматривает, в частности, применение арматуры классов А600, А800 и Вр1200 в соответствии с требованиями нормативных документов.

Для монтажных петель применяется гладкая горячекатаная арматура класса А240 диаметром 6–12 мм. Конструкция арматурных изделий и монтажно-стыковых элементов должна соответствовать установленным стандартом схемам и проектной документации.

Принципиальные схемы армирования предварительно напряженных плит приведены в приложении Б, плит с ненапрягаемой арматурой — в приложении В ГОСТ 21924-2024.

Требования к поверхности дорожных плит

Рабочая поверхность дорожной плиты должна обеспечивать необходимую шероховатость покрытия. При формовании рабочей поверхностью вниз применяется рифление глубиной не менее 1 мм. Для плит, формуемых рабочей поверхностью вверх, шероховатость получают специальной обработкой поверхности; ее величина должна составлять не менее 0,45 мм.

ГОСТ ограничивает размеры поверхностных дефектов. На рабочей поверхности максимальный размер раковины составляет 15 мм, а ее глубина или высота местного наплыва — 10 мм.

Трещины на поверхности готовых дорожных плит в общем случае не допускаются. Исключение составляют отдельные поверхностные усадочные и технологические трещины шириной не более 0,1 мм и длиной не более 50 мм в установленном стандартом количестве.

Геометрические допуски

Точность изготовления зависит в том числе от назначения плиты. Для изделий постоянных дорог требования несколько жестче, чем для временных.

Дополнительно нормируются прямолинейность, плоскостность, взаимная перпендикулярность граней, разность диагоналей и положение закладных элементов.

Приемка и контроль качества

Дорожные плиты принимают партиями по ГОСТ 13015 и ГОСТ 21924-2024. Размер партии для каждого вида изделий не должен превышать 100 плит.

В процессе производства и приемки контролируются:

• сила натяжения предварительно напряженной арматуры;
• отпускная и передаточная прочность бетона;
• прочность бетона на сжатие и растяжение при изгибе;
• толщина защитного слоя;
• сварные соединения;
• количество и диаметр арматуры;
• геометрические параметры;
• качество поверхности;
• трещиностойкость;
• морозостойкость;
• водонепроницаемость;
• водопоглощение;
• истираемость бетона.

Морозостойкость и водонепроницаемость проверяются периодически не реже одного раза в шесть месяцев, водопоглощение и истираемость — не реже одного раза в три месяца. Трещиностойкость плит контролируют не реже одного раза в шесть месяцев.

В документе о качестве поставляемых изделий дополнительно указываются фактические характеристики бетона по морозостойкости, водонепроницаемости и водопоглощению.

Хранение и транспортирование

Дорожные плиты хранят и перевозят в горизонтальном рабочем положении. На складах изделия укладывают в штабели, раздельно по маркам и партиям.

Высота штабеля при хранении должна составлять не более 2 м. Нижний ряд укладывают на выровненное основание с подкладками в местах подъема плит. Между рядами устанавливают поперечные прокладки толщиной не менее 25 мм, располагая их строго одна над другой.

При транспортировании плиты располагают лицевой поверхностью вверх и надежно фиксируют от смещения. Сбрасывание изделий при разгрузке не допускается. Стандарт также запрещает использовать подъемные технологические петли как точки захвата при погрузке, разгрузке и монтаже.

Чем ГОСТ 21924-2024 отличается от серии ГОСТ 21924-84

Главное структурное изменение заключается в том, что новый ГОСТ заменил сразу четыре отдельных документа:

• ГОСТ 21924.0-84 — общие технические условия;
• ГОСТ 21924.1-84 — предварительно напряженные плиты;
• ГОСТ 21924.2-84 — плиты с ненапрягаемой арматурой;
• ГОСТ 21924.3-84 — монтажно-стыковые изделия.

Теперь требования к этим изделиям и конструктивным решениям объединены в одном ГОСТ 21924-2024.

Изменилась и система расчетных транспортных нагрузок. Например, ГОСТ 21924.2-84 предусматривал плиты под автомобильные нагрузки Н-30 и Н-10, тогда как ГОСТ 21924-2024 использует современные нормативные нагрузки АК-11,5 и АК-10 по ГОСТ 32960.

Существенно актуализированы требования к бетону. В старом ГОСТ 21924.0-84 морозостойкость и водонепроницаемость назначались в зависимости от назначения дороги и климатических условий и могли составлять, например, от F75/W2 для временных дорог до F200/W4 для постоянных. Новая редакция устанавливает базовые значения F₂200 и W8, а при температурах ниже −20 °C — морозостойкость F₂300.

Новый стандарт также актуализировал требования к цементам, заполнителям, арматурным сталям, долговечности, контролю и нормативным ссылкам, а также ввел возможность изготовления плит с отверстиями под цанговые захваты, пазами для беспетлевого монтажа, проемами под элементы ливневой канализации и доборных изделий измененной конфигурации.

Существующие страницы ГОСТ 21924.0-84 и ГОСТ 21924.2-84 на сайте завода «Бастион» целесообразно сохранить как архивные и разместить на них заметную ссылку на действующий ГОСТ 21924-2024.

Связанные стандарты

При изготовлении и контроле железобетонных дорожных плит применяются требования ряда связанных нормативных документов:

• ГОСТ 13015-2012 — общие требования к бетонным и железобетонным изделиям, правила приемки, маркировки, транспортирования и хранения;
• ГОСТ 26633-2015 — тяжелые и мелкозернистые бетоны;
• ГОСТ 23009-2016 — правила формирования марок сборных бетонных и железобетонных изделий;
• ГОСТ 32960 — нормативные нагрузки и расчетные схемы нагружения мостов;
• ГОСТ 10060 — методы определения морозостойкости бетона;
• ГОСТ 12730.5 — метод определения водонепроницаемости бетона;
• ГОСТ 13087 — методы определения истираемости бетона;
• ГОСТ 8829 — методы испытаний бетонных и железобетонных конструкций нагружением.

Для аэродромных плит ПАГ применяется отдельный ГОСТ 25912-2015. Поэтому ГОСТ 21924-2024 следует связывать именно с дорожными плитами, подпадающими под его область применения, а не со всем разделом дорожных и аэродромных ЖБИ.

Продукция по ГОСТ 21924-2024

Требования ГОСТ 21924-2024 применяются к железобетонным плитам для сборных покрытий постоянных и временных городских дорог, соответствующим установленным стандартом типам, размерам и расчетным нагрузкам.

Плиты дорожные

При подборе конкретного изделия необходимо учитывать его назначение — постоянная или временная дорога, геометрические размеры, вид армирования, расчетную автомобильную нагрузку и требования проектной документации.