Упор УП-50 (Л57-97)

Упор УП-50 (Л57-97) — это бетонный элемент, предназначенный для фиксации опор воздушных линий электропередачи в проектном положении. Изделие воспринимает горизонтальные сдвигающие и выдергивающие нагрузки, возникающие от ветрового давления, натяжения проводов и других эксплуатационных воздействий. Выполнено из тяжелого бетона с внутренним стальным армированием, что обеспечивает необходимую прочность и устойчивость к знакопеременным нагрузкам в условиях открытого грунта.

Элемент применяется при строительстве, реконструкции и ремонте воздушных линий электропередачи напряжением до 35 кВ включительно. Установка выполняется в предварительно подготовленный котлован с последующей засыпкой и трамбованием грунта. Масса изделия 1,25 кг допускает монтаж без использования грузоподъемной техники. Отказ от использования упора или неправильный выбор типоразмера может привести к потере устойчивости опоры, ее наклону или опрокидыванию, что создает аварийную ситуацию на линии.

Область применения и технические особенности

Монтаж упора производится в соответствии с требованиями рабочей документации и указаниями производителя. Перед установкой необходимо проверить отсутствие видимых дефектов бетона и арматуры. Ориентация упора и глубина заложения задаются проектом. После монтажа выполняется контроль вертикальности опоры и плотности обратной засыпки.

• Изделие предназначено для фиксации опор ЛЭП, воспринимая горизонтальные нагрузки от ветра и проводов.
• Устанавливается в грунт на глубину, определяемую теплотехническим расчетом и проектом.
• Совместимо с железобетонными и металлическими опорами круглого, прямоугольного и двутаврового сечения.
• Бетон упора маркируется по проекту, класс бетона и арматура подбираются на стадии проектирования.
• Перед монтажом поверхность упора очищается от грязи, наледи и масляных пятен.
• Запрещается использовать изделия с трещинами, раковинами, сколами бетона более 10 мм в любом измерении.
• Фиксация упора в грунте может дополнительно усиливаться анкерными устройствами или бетонными пригрузами по проекту.

Выбор конкретного типа и марки упора выполняется на основании расчета нагрузок на опору. Несоответствие упора проектным параметрам не допускается. После монтажа необходимо убедиться в отсутствии люфта и смещения опоры.

Правила хранения и транспортировки изделия

Хранение упоров осуществляется на складах или открытых площадках с твердым покрытием, исключающим подтопление и просадку грунта. Изделия укладываются в штабели высотой не более 10 рядов, с прокладками из деревянных брусков между рядами. Прокладки располагаются строго вертикально одна над другой, чтобы избежать изгиба и сколов кромок. Для длительного хранения штабели укрываются водонепроницаемым материалом для защиты от атмосферных осадков.

При транспортировке упоры размещаются горизонтально, рядами, с обязательной фиксацией каждого ряда с помощью деревянных клиньев или ремней. Погрузка и выгрузка производятся с применением мягких строп или траверс, исключающих повреждение бетона. Запрещается перевозка изделий навалом, сбрасывание с высоты, а также волочение по кузову. В кузове транспортного средства упоры должны быть закреплены от смещения при движении. По прибытии на объект выполняется визуальный осмотр на предмет повреждений.