Шарнир Г-104 (9015-4КМ)

Шарнир Г-104 (9015-4КМ) — это стальной узел крепления подкоса к опоре линии электропередачи, обеспечивающий шарнирное соединение для передачи распорных усилий. Изделие компенсирует температурные деформации и ветровые нагрузки, сохраняя геометрию опоры. Материал — конструкционная сталь с защитным покрытием, стойкая к атмосферной коррозии и воспринимающая растягивающие и сжимающие нагрузки в узле.

Шарнир применяется в составе опор ЛЭП напряжением 0,4–110 кВ для фиксации подкосов, работающих на сжатие и растяжение. Нарушение затяжки болтов или износ шарнирного соединения ведет к потере устойчивости опоры и аварии. Монтаж требует выверки соосности отверстий и нормированного момента затяжки крепежа, задаваемого проектной документацией. Масса изделия составляет 18.57 кг, что учитывается при выборе такелажных средств.

Область применения и технические особенности

Шарнир устанавливается в верхней части подкоса и на опорной плите ствола опоры. Соединение выполняется через стальные пальцы или болты, фиксируемые от самоотвинчивания пружинными шайбами. Конструкция допускает угол поворота до 30 градусов для компенсации наклонов опоры. Рабочее положение — вертикальное, с возможностью разворота в горизонтальной плоскости для точной ориентации подкоса.

• Предназначен для крепления подкоса к железобетонной опоре ЛЭП; обеспечивает шарнирное сопряжение без защемления, исключающее изгибающие моменты.
• Применяется в линиях с подкосами длиной до 8 м; конкретная длина подбирается по проекту с учетом высоты опоры и угла наклона подкоса.
• Монтаж выполняется на высоте с использованием монтажных поясов и страховочных систем; обязательно применение динамометрического ключа для нормированной затяжки.
• После установки производится контровка резьбовых соединений проволокой или замковыми гайками для исключения ослабления при вибрациях от ветра.
• Перед монтажом проверяется совпадение осей отверстий в шарнире и подкосе; несоосность более 2 мм не допускается и требует корректировки.
• Эксплуатация шарнира не требует смазки при использовании оцинкованного крепежа; осмотр узла производится при плановых обходах линий не реже одного раза в год.

При длительной эксплуатации возможен износ шарнирного соединения, что выявляется по люфту в узле. Замена шарнира производится с разгрузкой подкоса с помощью домкрата или временных опор.

Правила хранения и транспортировки изделия

Шарниры хранятся в заводской упаковке на деревянных поддонах в сухом проветриваемом помещении с влажностью не выше 75%. Штабелирование не допускается выше 1,5 м во избежание деформации пластин под собственным весом. При хранении под навесом необходимо укрытие от прямого попадания влаги брезентом или полиэтиленом.

Транспортировка производится в вертикальном или горизонтальном положении с фиксацией от смещения с помощью ремней или распорок. Запрещается перевозка навалом совместно с тяжелыми бетонными изделиями во избежание повреждений. Погрузка выполняется с использованием мягких строп по схеме строповки, исключающей концентрацию напряжений. При погрузке и разгрузке не допускаются удары по шарниру.