Бетонный блок СБ-20 (СБ-20-П, СБ-20-К)

Бетонный блок СБ-20 (СБ-20-П, СБ-20-К) — элемент сборных подпорных стен, применяемый в дорожном строительстве для удержания грунта и предотвращения оползней на насыпях и выемках. Изделие изготавливается из тяжелого бетона с внутренним стальным армированием, что обеспечивает несущую способность при восприятии горизонтального давления грунта.

Блоки используются при возведении низовых и верховых подпорных стен по серии 3.503.1-67, выпуск 1. Конструкция позволяет формировать устойчивые откосы на автомобильных дорогах, мостовых подходах и других инженерных сооружениях. Неправильный подбор типоразмера или нарушение технологии монтажа могут привести к деформациям и потере устойчивости стены.

Область применения и технические особенности

Монтаж блоков СБ-20 выполняется на подготовленное основание с обязательным выравниванием и обеспечением проектного уклона. Сопряжение элементов осуществляется через пазы или сварку закладных деталей в зависимости от конструктивного решения. Требуется поэтапная обратная засыпка с послойным уплотнением.

• Блоки предназначены для сборных подпорных стен высотой до 6 м на автомобильных дорогах общего пользования и промышленных площадках.
• Установка производится рядами с перевязкой вертикальных швов, шаг рядов определяется проектом в зависимости от высоты стены и нагрузок.
• Для отвода воды предусмотрены дренажные отверстия в теле блока; засыпка выполняется фильтрующим материалом.
• Масса блока 4130 кг требует применения грузоподъемной техники соответствующей грузоподъемности при монтаже и складировании.
• Геометрические размеры (2000×990×990 мм) обеспечивают устойчивость при укладке, но требуют контроля плоскостности опорной поверхности.

Проектные параметры (класс бетона, армирование, морозостойкость) задаются рабочей документацией и должны соответствовать условиям эксплуатации (агрессивность среды, уровень грунтовых вод).

Правила хранения и транспортировки изделия

Блоки хранятся на ровной площадке с твердым покрытием, исключающим просадки. Укладка производится в горизонтальном положении на деревянные прокладки толщиной не менее 50 мм. Высота штабеля не должна превышать двух рядов для предотвращения повреждений нижних элементов.

Транспортировка осуществляется в автотранспорте с фиксацией блока от смещения. Перевозка навалом запрещена. Погрузка и разгрузка выполняются с использованием стропов за монтажные петли; удары и сбросы не допускаются. Закладные детали и поверхности должны быть защищены от загрязнения и коррозии.