Серия 3.503.1-91 выпуск 1

Железобетонные дорожные плиты с увеличенной несущей способностью

1. Назначение и область применения

Комплект проектных решений, представленный в составе выпуска 1 серии 3.503.1-91, предназначен для серийного изготовления и укладки сборных железобетонных плит, используемых при строительстве автомобильных дорог. Элементы данной серии разработаны с учетом эксплуатации в условиях значительной динамической и статической нагрузки. Плиты могут быть применены как при возведении постоянных дорожных покрытий общего пользования, так и при создании временных или специализированных проездов в промышленной зоне.

2. Конструктивные типы плит

Проектом предусмотрены два основных типа плит, отличающихся по технологии изготовления и конфигурации:

• ПДН — железобетонные дорожные плиты, изготовленные в инвентарных откидных формах. Усиление конструкции достигается за счёт использования предварительно напряжённой арматуры.
• ПДНм — модифицированные плиты, формуемые в матричных формах, с уклоном боковых граней. Обладают такими же прочностными характеристиками, но предназначены для облегченного сопряжения с соседними плитами.

Оба типа рассчитаны на эксплуатацию под нагрузкой до Н-30, что соответствует движению тяжёлых транспортных средств, включая грузовые автомобили и спецтехнику.

3. Размерные параметры и масса

• Длина: 6000 мм
• Ширина: 2000 мм
• Толщина: 140 мм
• Объём бетона: ~1,68 м³
• Масса изделия: около 4200 кг

4. Армирование и применяемые материалы

Каркас плит формируется с использованием арматурной стали классов Ат-IV и Ат-V, обеспечивающей необходимое предварительное напряжение. Все арматурные элементы проектируются с соблюдением требований по защитному слою и схемам анкеровки. Для заливки используется тяжёлый бетон не ниже B30 по прочности на сжатие, с заданными показателями морозостойкости и водонепроницаемости в соответствии с климатическими условиями эксплуатации.

5. Эксплуатационные характеристики и допуски

• Соответствие геометрических размеров установленным предельным отклонениям
• Отсутствие трещин, сколов и других поверхностных дефектов, влияющих на прочность
• Прочностные показатели должны подтверждаться расчётами на предельные нагрузки

Качество лицевой поверхности и равномерность армирования играют ключевую роль при обеспечении долговечности и надёжности дорожного полотна.

6. Преимущества применения плит серии 3.503.1-91

• Повышенная несущая способность для проезда тяжёлого транспорта
• Прочность и долговечность за счёт предварительно напряжённой арматуры
• Унифицированные размеры облегчают хранение, транспортировку и укладку
• Быстрый монтаж благодаря заводской готовности изделий
• Устойчивость к морозу, влаге, механическим и химическим воздействиям

7. Технологические рекомендации по укладке

Монтаж плит осуществляется на заранее подготовленное и уплотнённое основание. Стыковка производится либо по замковым соединениям, либо с применением выравнивающих прокладок. При необходимости корректировки размеров допускается резка плит с обязательным соблюдением требований к сохранению защитного слоя арматуры.

8. Информация о выпуске и применении

Проект был утверждён и допущен к применению Министерством транспортного строительства в 1989 году. С середины 1990 года серия внедрена в производство и активно использовалась в дорожном строительстве различного назначения. Несмотря на возможные изменения в нормативной базе, выпуск 1 серии 3.503.1-91 продолжает оставаться востребованным техническим решением при проектировании дорожных покрытий из сборного железобетона.