Крепление анкера Г-53а (21.0050)

Крепление анкера Г-53а (21.0050) — это стальной элемент, предназначенный для фиксации анкерных болтов в фундаменте опоры освещения или линии электропередачи. Изделие воспринимает нагрузки от ветра и массы конструкции, обеспечивая проектное положение болтов во время бетонирования. Металлическая деталь гарантирует жесткое соединение фундамента и опоры, исключая смещение и перекосы.

Применяется при монтаже опор на винтовых сваях или в монолитных фундаментах. Неправильная установка анкерного крепления приводит к нарушению вертикальности опоры и снижению несущей способности узла. Выбор данного типоразмера соответствует проектным требованиям для конкретного типа опоры.

Область применения и технические особенности

Монтаж крепления выполняется в соответствии с рабочей документацией: анкерные болты фиксируются в проектном положении с помощью данного элемента и заливаются бетоном. После твердения бетона крепление остается в теле фундамента, обеспечивая закрепление оголовка опоры.

• Предназначено для монтажа опор наружного освещения и ЛЭП напряжением до 10 кВ в грунтах с неагрессивной средой.
• Масса 5,69 кг позволяет выполнять установку вручную; для позиционирования используется монтажный инструмент по проекту.
• Условия применения — температура окружающего воздуха от -40 до +40 °С; коррозионная стойкость обеспечивается окраской или оцинковкой по требованию заказчика.
• Сопряжение с бетоном выполняется через анкерные болты диаметром и шагом, заданными проектом; допускается регулировка по высоте.
• После бетонирования проверяется соосность крепления с осью опоры; отклонение не более 2 мм на метр высоты.
• Не допускается установка на неподготовленное основание с непроектным шагом анкеров — это снижает несущую способность узла.

Соблюдение указанных требований при монтаже гарантирует долговечность узла крепления и безопасную эксплуатацию опоры в течение нормативного срока службы.

Правила хранения и транспортировки изделия

Хранение креплений осуществляется на ровной площадке в горизонтальном положении, исключающем контакт с грунтом. Под нижний ряд подкладываются деревянные бруски; штабелирование допускается высотой не более 1,2 м при условии установки прокладок между слоями. Поверхности должны быть защищены от увлажнения и загрязнения.

При транспортировке изделия фиксируются в кузове автомобиля с помощью ремней или деревянных распорок во избежание смещения. Запрещается перевозка навалом совместно с тяжелыми грузами, способными повредить геометрию крепления. Погрузка производится с использованием мягких строп во избежание повреждения антикоррозийного покрытия.