Каркас металлический пространственный

Каркас металлический пространственный — это несущая металлоконструкция, предназначенная для формирования жесткого объемного каркаса зданий и сооружений. Изготавливается из стальных профилей, соединенных сваркой или болтовыми соединениями. Обеспечивает восприятие вертикальных и горизонтальных нагрузок, передачу их на фундамент и устойчивость сооружения в целом.

Применяется в промышленных, гражданских и складских объектах, где требуется создание большепролетных пространств или сложных конструктивных узлов. Ошибки при проектировании или монтаже каркаса могут привести к потере устойчивости, деформациям несущих элементов и снижению несущей способности здания.

Область применения и технические особенности

Монтаж каркаса производится на анкерные крепления фундаментов, расположение которых задается проектом. Сопряжение с колоннами и перекрытиями осуществляется через закладные детали, местоположение и размеры которых уточняются в рабочей документации.

• Каркас используется в качестве несущего остова для крепления ограждающих конструкций и технологического оборудования.
• Сборка элементов выполняется сваркой или на высокопрочных болтах, прочность соединений подтверждается расчетом.
• Пространственная жесткость обеспечивается связевыми элементами и монтажными связями, устанавливаемыми по временной схеме.
• Крепление к железобетонным конструкциям осуществляется через закладные детали, тип и шаг которых определяются чертежами КМД.
• Антикоррозионная защита металла назначается в зависимости от условий эксплуатации: окраска или цинкование выполняются в заводских или строительных условиях.
• Элементы каркаса имеют длину до 15000 мм, что требует применения грузоподъемных механизмов соответствующей грузоподъемности.

Выбор сечения профилей и шага рам выполняется на основании статического расчета, утвержденного проектной организацией.

Правила хранения и транспортировки изделия

Элементы каркаса хранятся на выровненных площадках с твердым покрытием, предотвращающим просадку грунта. Длинномерные детали складируются на деревянных прокладках, уложенных в местах устойчивости, чтобы исключить остаточные деформации. Сварные и болтовые узлы необходимо защищать от атмосферных осадков.

Транспортировка осуществляется автомобильным или железнодорожным транспортом с креплением элементов в проектном положении, исключающим сдвиг и опрокидывание. Запрещается перевозка навалом, а также воздействие ударных нагрузок при погрузочно-разгрузочных работах. Строповку производят в точках, указанных в чертежах, с применением мягких строп.