Дождеприемник магистральный полимерно-песчаный ДМ (С250)

Дождеприемник магистральный полимерно-песчаный ДМ (С250) — это элемент системы водоотведения, устанавливаемый в лотках дорожных покрытий для сбора и отвода поверхностных вод. Изделие выполняет функцию приема дождевых и талых стоков, одновременно предотвращая попадание крупного мусора в дренажную сеть благодаря решетчатой крышке. Материал — полимерно-песчаный композит, устойчивый к коррозии, воздействию нефтепродуктов, солей и перепадам температур, что обеспечивает длительный срок эксплуатации без потери несущей способности.

Применяется на магистральных дорогах, автостоянках, промышленных территориях и в зонах движения грузового транспорта. Класс нагрузки C250 (до 25 тонн) позволяет воспринимать динамические и статические нагрузки от тяжелых транспортных средств без разрушения корпуса. Неправильный подбор класса нагрузки ведет к деформации и разрушению изделия; некачественный монтаж с нарушением уклона или герметизации стыков приводит к засорам и снижению пропускной способности системы.

Область применения и технические особенности

Установка дождеприемника производится в подготовленное бетонное основание с обеспечением проектного уклона в сторону отводящего лотка. Крышка должна быть зафиксирована во избежание смещения под нагрузкой. Сопряжение с дренажным трубопроводом осуществляется через внутреннее отверстие диаметром 580 мм.

• Назначение изделия — сбор дождевых и талых вод с дорожных покрытий, предотвращение затопления проезжей части и пешеходных зон.
• Класс нагрузки C250 (250 кН) рассчитан на установку в зонах с интенсивным движением грузового транспорта, включая магистрали общего пользования.
• Материал — полимерно-песчаная смесь, обеспечивающая устойчивость к агрессивным средам, включая дорожные реагенты, и к циклическому замораживанию-оттаиванию.
• Конструктивные размеры: наружный диаметр 800 мм, внутренний диаметр 580 мм, высота 110 мм, масса 53 кг. Крышка диаметром 630 мм выполнена съемной для доступа к обслуживанию.
• Монтаж предусматривает установку на бетонное основание толщиной не менее 100 мм с обязательной фиксацией от всплытия. Стыки герметизируются битумной мастикой или цементным раствором.
• Пропускная способность определяется внутренним проходным сечением 580 мм и должна соответствовать гидравлическому расчету ливневой канализации.
• Типичная ошибка — установка без анкеровки крышки, что при проезде тяжелой техники приводит к ее смещению и попаданию мусора в дренаж.

Соблюдение технологии монтажа и правил эксплуатации обеспечивает бесперебойную работу водоотводящей системы и исключает необходимость частого обслуживания.

Правила хранения и транспортировки изделия

Хранение осуществляется на ровной площадке с твердым покрытием, исключающим деформацию корпуса. Допускается штабелирование при высоте штабеля не более 1,5 метра с обязательным использованием деревянных прокладок между рядами толщиной не менее 40 мм, расположенными по вертикали. Крышки складируются отдельно во избежание повреждения посадочных поверхностей.

Транспортировка производится в горизонтальном положении с фиксацией ремнями для исключения смещения. Запрещается перевозка навалом. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются с применением мягких строп, исключающих сколы и трещины. Сброс изделий и удары о препятствия не допускаются.