Колонна 2К48-8М3-С по серии 1.423.1-3,88, выпуск 1

Колонна 2К48-8М3-С — железобетонный вертикальный несущий элемент каркаса здания, предназначенный для восприятия усилий от перекрытий, покрытий и других конструкций с последующей передачей на фундамент. Изделие изготавливается из тяжелого бетона и стальной арматуры, что обеспечивает требуемую несущую способность при эксплуатационных нагрузках в составе конструктивной системы, разработанной по серии 1.423.1-3/88. Типоразмер и армирование колонны соответствуют указаниям данной серии и рабочей документации объекта.

Применение несоответствующего типоразмера может привести к перераспределению усилий, сверхнормативным деформациям или местному разрушению опорных участков. Отклонение колонны от проектного положения по вертикали и разбивочным осям снижает устойчивость всего каркаса. Неправильное сопряжение с фундаментом или вышележащими элементами нарушает проектный путь передачи усилий и требует корректировки проекта. В процессе монтажа недопустима установка колонны с перекосом или смещением относительно осей без согласования с проектной организацией.

Область применения и технические особенности

Колонна 2К48-8М3-С устанавливается в проектное положение с обязательным контролем вертикальности и совмещения разбивочных осей. Фиксация элемента в фундаменте выполняется по проекту – через стакан фундамента или иное опорное устройство, предусмотренное серией. До завершения монтажа всех связей и замоноличивания стыков колонна должна быть временно закреплена для обеспечения устойчивости. Типоразмер применяется в каркасах одноэтажных промышленных зданий, где воспринимает нагрузки от ригелей, балок покрытия и подкрановых конструкций. Монтаж и стыковка производятся в соответствии с указаниями серии 1.423.1-3/88 и рабочей документацией объекта.

• Колонна работает в составе поперечной или продольной рамы каркаса, передавая усилия от вышележащих конструкций на фундамент и обеспечивая пространственную жесткость здания.
• Типоразмер подбирается по результатам статического расчета каркаса с учетом пролетов, нагрузок и конструктивной схемы здания, установленных проектом.
• Установка колонны выполняется с выверкой положения по двум взаимно перпендикулярным осям и высотным отметкам, контроль вертикальности осуществляется теодолитом или нивелиром.
• Закрепление в фундаменте осуществляется способом, определенным серией: как правило, в стакан фундамента с последующим заполнением бетонной смесью класса, предусмотренного проектом.
• Сопряжение с ригелями, балками и фермами выполняется через закладные детали и выпуски арматуры; сварка и омоноличивание производятся по проекту с обеспечением защитного слоя бетона.
• До образования проектных соединений колонна фиксируется временными связями (расчалками, подкосами), обеспечивающими устойчивость в процессе монтажа.
• Недопустимы сверление, подрезка, насечка рабочей арматуры или бетона без письменного согласования с проектной организацией, так как это может снизить несущую способность элемента.

Конструкция колонны предусматривает наличие строповочных отверстий или монтажных петель для подъема и перемещения. Габаритная длина колонны составляет 5600 мм, поперечное сечение — 400×300 мм, масса — 1800 кг. Эти параметры определяют схему строповки, количество рабочих точек подъема и требования к опорным поверхностям при хранении.

Правила хранения и транспортировки изделия

Колонны хранят в горизонтальном положении на деревянных подкладках, расположенных в опорных зонах (на расстоянии приблизительно 1/5 длины от торцов) и строго по вертикали между рядами. Высота штабеля не должна превышать двух рядов для исключения опрокидывания и повреждения нижних изделий. Торцы, консольные выступы, закладные детали и монтажные петли необходимо защищать от ударов, коррозии и загрязнения. При складировании не допускается опирание элементов друг на друга выступающими частями.

При погрузке и транспортировке колонны размещают в кузове транспортного средства на ложементах или прокладках, исключающих продольное и поперечное смещение. Строповку производят за предусмотренные маркировкой места – монтажные петли или строповочные отверстия. Запрещается перевозка колонн навалом, с опиранием на углы и кромки, а также с перекосом, превышающим допустимые пределы, установленные технической документацией на изделие. При погрузке и выгрузке необходимо предотвращать раскачивание и соударение колонн между собой или с элементами транспортного средства.